“薄熙來口口聲聲是‘國家’‘民族’，他對我們說，‘錢有什麼用？你能花多少？’最愛講的是‘咱們一定要做點事啊，這是留名千古的事兒啊’，錢得多花！多花才能多賺，回本才越快！”居住在新澤西中部的郭樹倫，對《新史記》記者這樣談起與薄熙來多年打交道的印象。
郭樹倫遞給我的名片上印著“Advisor，Tung's Group”（董氏集團顧問）。這是他從東方海外貨櫃航運公司退休十年來的頭銜。名片左上角，是一朵梅花：這既是公司的logo，也是中華民國的國花。
東方海外貨櫃航運公司（Oriental Oversea's Contaner Line，簡寫OOCL），是首任香港特首董建華的父親董浩雲創辦的公司。郭樹倫早年受到董浩雲青睞，1977年進入OOCL；董浩雲過世之後，郭樹倫又在他的兩個兒子董建華和董建成手下工作，早就被董氏三代人看作“自家人”。退休後，他反倒更忙，以他多年在海內外航運界、遊輪界的廣泛人脈和豐富經驗，替人排憂解難，出謀劃策，牽線搭橋。
2012年7月2日和8月18日，《新史記》記者兩次登門拜訪，聽他漫憶往事。76歲的郭樹倫講起董氏三代的家族脈絡、性格脾性，如數家珍；又講起他在半個世紀裡打拼的所歷所感、親見親聞。這位見多識廣的老人所講述的，是一部浩瀚大書的素材，限於篇幅，《新史記》記者這裏重點摘取他講述與薄熙來多次交往的經過，整理如下。
董氏集團顧問郭樹倫。（高伐林攝）
董浩雲要我到他手下工作
我早年在台灣就有航運的背景：岳父就開了國泰航業公司。到美國來，我就進了一家船公司工作。這家公司代理董浩雲的OOCL在美國的業務，後來被另一家代理行Eckers Agent買去，我還在那兒工作，就繼續跟OOCL打交道。董浩雲每次到美國來，他是大客戶嘛，上司看我是中國人，就要我放下別的事，專門接待照顧他，接飛機、送機場。在台灣我就知道董浩雲，他也認識我岳父，覺得我照顧得不錯，後來就向我們公司提出來，把我要到他的OOCL去了。
董浩雲的兒子與老爸有許多話不直接講，我呢，對老先生有什麼講什麼。董浩雲的性格是這樣的：他並不開口要你做到這樣、做到那樣，但是他的要求比誰都高！就得你自己去悟到他的心思，對他的要求心領神會了，他就很高興。
我跟他關係密切，在公司就呼風喚雨啊，我講話，別人都以為是老闆的意思嘛。有的時候，老先生對我打著他的旗號自作主張也不是很高興，但事情本身辦對了麼，他口裏不說，心裏還是認可的，只責怪我一聲：儂又假傳聖旨啦！
那時我與美國移民局打交道多，因爲OOCL每個禮拜都有船抵達美國，大批客人要辦手續入境。還有一個重要原因，船員來到美國後跑掉的很多，這些船員，香港的、台灣的都有，到了美國一失蹤，我們就得去移民局報告。跑掉一個船員，移民局要罰我們公司一千美元。我們有條船叫Musician，有一次一停靠紐約港，就跑了19個船員，好家伙，連船都沒法開了！只好請台灣再趕快送來11個船員，我特別雇了一輛巴士去飛機場接他們，11人接到，上巴士時，又跑了兩個！
我與海關、移民局關係搞得特別好。每次我們的船一到，我就要擺一桌，海關、移民局官員都請到。端上來皮蛋，他們沒見過，“咦？這蛋怎麽是黑的？”我開玩笑說，你們美國不是有黑人嗎？中國有黑雞，黑雞生黑蛋嘛！也巧，又端上來一個烏雞湯，我說，你們看，連鷄爪子都是黑的！（笑）
欠移民局的錢日積月累，越來越多，最後欠了40多萬美元，他們天天來催交款，但我們公司又不肯付，我兩頭受氣，只好拖。
後來來了一個機會：我們公司開拓了夏威夷的遊船業務。
夏威夷有個日裔州長，當選上任後搞個儀式，請了很多人，也請了董浩雲。我就陪董浩雲去夏威夷。先到檀香山，飛到另一個島，逛完了再飛下一個島。有一天早上趕飛機，竟然趕掉了原訂的夏威夷航空公司的飛機，幸好還有另一班阿魯哈航空公司的飛機，我們趕上了。
我對董先生說，在夏威夷坐飛機旅遊多不方便，要是搞遊船是多好的商機！一個島一個島地遊，一個禮拜繞一圈。遊船客艙就是旅館嘛，不用天天登記入住、退房，趕巴士、趕飛機。遊客一定會很多。再說，我們正有兩條船嘛！那時，我們公司已經買了“憲法號”和“獨立號”兩條橫跨大西洋的輪船，拋錨在佛羅里達一個濕地。停泊費很貴呀，後來我們一打聽，那兒的地很便宜，索性就買下那塊地做碼頭。
董先生二話沒講，就開始做這件事。他拍著我的脊背說，這件事做好了也有儂一份！——大概就是要給我股份的意思吧？但他後來去世了，這件事也就一風吹啦。我跟董先生有很多事就是在他拍我肩膀的情況下辦的。他要我“不要告訴別人”，我除了我太太，誰也沒告訴，我太太白高興一場！
董浩雲最喜歡的就是省錢，我就很會想省錢的招式。我們有了夏威夷的遊輪之後，我就跟移民局官員們講啊，你們哪天去玩，我來張羅。這樣安排了一氣，四五十萬的罰款，最後只付了10％左右就擺平了。（《新史記》第9期）
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