高瑜：好，下邊我們請外交部兩位同志講一下當時情況，沈慶沂先生當年是駐蒙古大使館的工作人員，退休之前是駐蒙古國的參贊。
右：中國駐蒙古大使館翻譯沈慶沂，左：中國駐蒙古大使館二秘孫一先之子孫戈。
沈慶沂：我們也成立了一個小的寫作小組，因為當時手裏什麼材料都沒有，一些材料放在中央檔案館，我們就到中央檔案館去把材料要出來，寫了一個東西，這是1987年《世界知識》分兩期登出來的。這是第一次比較詳情地介紹了“九一三”事件當時現場調查。其中許大使寫得比較詳細，整個過程都寫了，我們的一些同志寫了後頭具體的一些東西。
當時我們去的時候根本不知道這一架飛機是林彪的座機，我們只知道這是我們一架飛機在執行任務中在蒙古墜毀了。當時我們在現場看到，九個同志就這樣犧牲在蒙古。我們是到什麼時候才知道呢，一直到11月初，中央文件來了，才知道了這是林彪座機。我們是9月15號到那個地方的，調查了以後，17號回來，17號夜裏給中央寫報告，18號中央57號文件下發了。我們使館是到11月才知道的，很晚。
有關這方面的情況，《在大漠那一邊》我想大家都看過吧，《世界知識年鑒》裏邊也有。我現在想講一下最近從蒙古搞到《林彪元帥之死》，我們的作家蘇勇同志寫的，登在九月份的《文史參考》上。這是我昨天收到的《文史參考》，關於“九一三”，一個是“十大謎團”，一個是蒙古一位學者的有關文章，這一部分東西是蒙古的，這裏頭有一些照片，有一些是我們沒有的，一些沒有公開過的。蒙古人關於這件事，跟我們所瞭解的，差別並不是太大，他們當時也不知道是誰，他們調查說，飛機由於不明原因迫降了，翅膀插在地裏了，肚皮擦地了。他們的調查結果認為這個飛機不是因為要迫降而降落的。我們到後來認為，由於油料不足了，飛到赤塔飛不過去了，所以選擇在溫都爾汗附近這個地方降落。蒙古的調查，蘇聯也參加了，他們11月20號作出結論：“這個有民航標記的256號飛機，是中國用於中國人民解放軍的軍事需要，多數的座位被拆除，用於特殊的軍事需要，中國256號飛機，由於飛行員犯下了飛行駕駛錯誤而墜毀，不是因為某種迫降原因而降落的。”蘇方認為這個飛機油還多，可以再往北飛。我們的調查認為是油不夠了。
這裏頭還提到“軍民之爭”，就是這飛機到底是軍用飛機還是民用飛機？我們一直強調是民航的，因為上面寫著“中國民航”；而蒙古方面說，一看裏面的人全是軍服，還有武器。這屬於真正的關鍵：承認不承認這是一架軍用飛機？蒙古認為是軍用飛機，一定要我們承認這是軍事人員或者軍用飛機。所以最後我們是沒有簽字的。許大使說，我們要國慶了，我作為大使必須要回去準備國慶。其他人員留下可以繼續談判。蒙古想你大使不在，談不了；大使在，也談不了，那就算了，還是一塊回烏蘭巴托吧。
在離開現場往西一公里的地方選擇了一個墓地，這個墓地當時是怎麼選的呢？蒙古人風俗習慣，墓地要設在能看到太陽升起的地方，飛機墜毀的地方是丘陵西部，看不見太陽升起，就選了離失事地一公里的地方。可能有一些同事去看過，這個地方現在什麼都看不見。那時蘇聯來挖過兩次，第一次挖，把林彪、葉群的頭顱取走了；第二次來，是調查林彪身上有沒有肺結核的病灶。蒙古一個學者寫的文章裏都提到了，的確是這樣，林彪和葉群的頭骨沒有了。當時他們把它取下來以後，到蒙古公安部的院裏頭用水煮，煮了顱骨就帶到莫斯科去了。所以現在要去看的話，什麼痕跡都沒有了，連地上的碎片都看不到了。還好，我們當時留心，叫蒙古給我們一個經緯度，所以他們最後墓地提供了經緯度，那很準確的，即使成了平地也能找到。（《新史記》第4期）
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